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亮剑

第二架C919大型客机完成首飞 共将投入6架试飞飞机

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C919第二架客机自11月23日转入试飞阶段以来,先后开展低速滑行试验、中速滑行试验等,达到“首飞”条件。相比于首架机的“首飞”,此次二架机无论是飞行高度、飞行速度还是任务点数量都有明显提升。

本报讯(记者 蔺丽爽)昨日中午,第二架C919大型客机在上海浦东国际机场完成首次飞行,这意味着C919大型客机逐步拉开全面试验试飞的新征程。受访专家表示,接下来C919大型客机还需进行1000多项试飞验证。

昨日10点34分,由机长吴鑫、试飞员徐远征驾驶的C919第二架客机,搭载观察员邹礼学和试飞工程师戴维、刘立苏从浦东国际机场第四跑道起飞。飞机在4500米高度规定空域内巡航飞行1小时15分钟,完成预定试飞科目后于12时34分安全返航着陆。

中国商飞公司民用飞机试飞中心102架机团队负责人毛为说,C919第二架客机自11月23日转入试飞阶段以来,先后开展低速滑行试验、中速滑行试验等,达到“首飞”条件。相比于首架机的“首飞”,此次二架机无论是飞行高度、飞行速度还是任务点数量都有明显提升。

根据C919大型客机项目计划,共将投入6架试飞飞机进行试验试飞,两架飞机进行地面试验。6架试飞飞机需要完成1000多项符合性验证试验,两架地面试验飞机需要进行系统集成试验、全机静力试验和疲劳试验等。

未来几年,商飞将联合中国航空工业集团等机构,以山东东营与陕西阎良两大试飞基地为主战场,在全国多地机场展开密集试飞。这将是中国首次对150座级的干线飞机进行适航验证,C919大型客机也将接受中国航空工业领域等级最高的试飞验证考验。

C919飞机是我国按照与国际接轨的适航标准自主研制的150座级单通道干线飞机,2008年底完成项目可研论证,2015年11月在上海总装下线,2017年5月5日在浦东国际机场完成首架机首飞,目前拥有国内外27家客户的785架订单。

揭秘

大型客机试飞需过六道关

昨日,中国商飞相关专家表示,未来几年,C919大型客机要完成全部适航验证科目,取得中国民用航空局颁发的型号合格证(TC),获得进入市场运营的资质,需要攻克六大难关。

试飞必然面临着安全风险挑战,这是第一大难关。特别是失速、颤振和自然结冰等高风险科目,即使是毫厘之失,付出的也将是沉痛的代价。2007年国外一架双通道干线客机在试飞时客舱突然严重减压,导致6人受伤,其中两人伤势严重。2011年国外一架公务机在进行起飞性能试验时不幸坠毁,两名飞行员和两名试飞工程师不幸遇难。

接下来,全面适航验证还需过技术关。通过ARJ21新支线客机适航验证,我国具备了喷气式民用运输类飞机适航审查能力,也为即将开展的C919大型客机适航验证提供了全面支持。但C919适航验证是我国第一次按照国际标准对干线喷气客机进行全面适航验证,加之控制律、复合材料等一大批新技术、新材料、新工艺的应用,这些都将大大增加飞机验证的难度。

第三大难关是要过多部门协同关。C919大型客机试验试飞是新时期我国航空工业的又一次“举国工程”、系统工程,牵扯的产业链条长、行业条线多、专业部门多、机构区域多。如在六年多的试飞征程中,ARJ21新支线客机就先后飞抵过国内外的50多个机场。为提高试飞效率,C919计划采用西安、东营等“双基地”、多区域协同试飞模式,这对科学管理、创新管理提出了新要求,对各专业、各部门、各区域、各单位如何更加积极地协同联动提出了新的更大的挑战。

第四大难关是一线工程技术人员不足,人才缺口大。目前,世界民用飞机巨头人员人才规模一般在15万人左右,而作为我国民用飞机产业实施主体的中国商用飞机有限责任公司拥有各类技术人员不过几千人,试飞员和试飞工程师不过几十人。伴随试验试飞工作的展开,目前我国航空一线工程技术人员不足、骨干超负荷运转的矛盾将进一步凸显。

获得国际认可还需通过欧美适航审查,这是第五大难关。为更加有利于开拓国际市场,C919大型客机同时也向欧洲航空安全局(EASA)提出适航申请并得到受理,但审定工作的细节尚未确定。以我国第一款向美国联邦航空局(FAA)提出适航申请并得到受理的喷气支线客机ARJ21-700为例,该飞机自2003年起开始接受美国联邦航空局适航审查,2014年完成美国联邦航空局影子审查的现场工作,但到目前仍未取得其型号合格证。

需要攻克的最后一个难关是受我国适航验证经验匮乏、资源不足、体系不健全等因素制约,加之大量采用新技术、新材料、新工艺等带来的试飞试验工作的风险性等,都将大大增加验证工作的不确定性,从而迟滞取证进度、给项目进展带来巨大时间压力。

摄影/王脊梁

很遗憾,我了解到这样一个事实。虽然在羊皮卷的启示下,我已经尝到了成功的甘露,但是我知道以后的日子并不总是在成功的颠峰上。无论我尝试了多少次,无论我在选定的事业中多么坚韧不拔,表现出色,无论我还将付出多么大的代价,挫折与失败还会日复一日,年复一年地如影随形。我们每个人,即使是最刚毅最具英雄气慨的人,一生中的大部分时间都是在失败的恐惧中度过的。财富是无穷无尽的吗?不,它们永远不够。我们受到保护吗?安全吗?可是,安全又意味着什么?没有疾病,不会失业,免遭抢劫?我们有亲密的伙伴和充满爱与关怀的家人吗?友谊是永远值得信任的吗?爱会长久吗?

人是世界上所有生物中对父母依赖时间最长的动物,长达十几、二十多年,而很多动物刚一出生就会走路了。但人是最接近灵性的动物。当一个幼小的生命来到这个世界时,必须要依靠他人才能生存下来。对我们来说,父母和其他大人们就好像是神一般,他们满足我们所有的需要。当我们与他们有了冲突,他们的情绪、愤怒,甚至他们的责打、惩罚、责备,对我们来说,都是一种巨大的恐惧。为了让自己快乐生存下来,我们学会了说谎,我们学会了不再那么勇敢、不再那么诚实。

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发布时间:2018-01-23 00:45:30

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